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配资一流证券配资门户一批批商用车转向系统的核心部件正源源不断地下线

　　商用车转向系统核心零部件拿下近40%全球市场份额

　　更多金马造“链”上世界500强

　　走进金马工业集团股份有限公司的精密锻造车间，机器轰鸣，一条条自动化生产线有序运转，通红的钢坯在被精准锻压成型，机械手臂灵活地将半成品移送至下一环节。在数字化大屏上，订单进度、设备状态、质量数据实时跳动。

　　忙碌间，一批批商用车转向系统的核心部件正源源不断地下线，运往德国、美国等地，装入全球顶尖汽车零部件企业的总成系统中，最终成为奔驰、沃尔沃等商用车安全驰骋的保障。

　　“全球每三辆商用车中，就有一辆用的是我们制造的转向系统零部件。”金马工业集团副总经理戴涛告诉记者，这些关键零件虽小，却直接关系到整车的转向性能和驾驶安全，对强度和精度要求极高。“我们能做到咬合精度误差不到一根头发丝的十分之一，疲劳耐久性超过国家标准一倍。”

　　金马的信心，源自数十年如一日对主业的坚守和对创新的执着。从一家社办企业，成长为在全球布局11家全资子公司和3家合资公司，品牌价值超76亿元的行业领军企业，这家从日照成长起来的制造业企业，正以技术创新和全球视野，嵌入全球高端产业链的核心位置。其机械制造板块的产品已覆盖全球40多个国家和地区，商用车转向系统核心零部件更是拿下了近40%的全球市场份额，主导产品荣获1个“国家制造业单项冠军”、3个“山东省制造业单项冠军”和2个“好品山东”称号。

　　面对汽车产业轻量化、电动化的浪潮，金马紧跟发展趋势，积极转型。今年，金马重点布局的新建项目——铝锻生产线已投产，这标志着金马正式大规模进军铝合金等轻量化精密锻件领域。

　　“我们将投资5.5亿元建设12条智能产线，目前已经建成两条，其余产线正在进行设备调试，主要生产用于高端乘用车、航空航天领域的高性能铝合金部件，已经有部分产品向世界500强汽车零部件企业小批量供货。”在新建成的铝合金锻造车间内，戴涛拿起刚刚下线的铝合金阀块说，“它的重量比传统的钢制件轻了60%以上。”

　　从坚硬的钢到轻韧的铝，材料变革的背后，是一场深刻的技术革命和产业升级。金马依托国家级企业技术中心、院士工作站等30多个研发平台，构建了“基础研究—技术攻关—成果转化”的完整创新链条。300余名工程技术人才，为企业品牌打造和产品创新汇聚了强大动力。

　　深度融入全球产业链创新链，如今，金马在印度、墨西哥的生产基地已相继投产运营。“我们想让‘金马造’成为全球高端制造产业链上不可或缺、值得信赖的一环。”戴涛说。

　　（大众新闻记者栗晟皓通讯员佘宗超张念锋）