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股票开通杠杆而是看齐自家L系列车型的尾部风格

理想i8正式迎来上市，其市场定位、定价策略和产品力对投资者而言，构成了新的评估基准。

7月29日，理想召开理想i8新车发布会，共推出3款车型，售价区间为32.18万至36.98万元。值得注意的是，理想i8不仅是理想汽车继MEGA后再次推出纯电产品，也是其首款纯电SUV车型，售价与采用增程动力的理想L8相同。

理想汽车宣布新车将于8月20日开启交付。美银分析师指出，理想i8的发布是其从增程向纯电战略转型的关键一步，其定价与产品组合将直接挑战包括特斯拉Model Y、蔚来ES8在内的现有市场格局。具体影响来看：

定价极具攻击性： 32.18万至36.98万元的最终售价，低于此前的预计售价35万元-40万元。产品力精准卡位： i8在六座中大型SUV领域凭借5085毫米的车长和3050毫米的轴距，确立了同级领先的空间优势。技术配置领先：搭载英伟达Thor-U芯片（700 TOPS算力）和理想自研的VLA（视觉语言行为）大模型架构，在智能驾驶领域展现出强大的硬件和软件实力。补能网络先行：在新车发布前，已建成3,000座超充站，为纯电车型的推广奠定了坚实基础。展开剩余74% 定价极具攻击性： 32.18万至36.98万元的最终售价，低于此前的预计售价35万元-40万元。产品力精准卡位： i8在六座中大型SUV领域凭借5085毫米的车长和3050毫米的轴距，确立了同级领先的空间优势。技术配置领先：搭载英伟达Thor-U芯片（700 TOPS算力）和理想自研的VLA（视觉语言行为）大模型架构，在智能驾驶领域展现出强大的硬件和软件实力。补能网络先行：在新车发布前，已建成3,000座超充站，为纯电车型的推广奠定了坚实基础。

小MEGA：“大六座”空间王者，性能与补能双管齐下

作为理想汽车旗下首款纯电动力SUV，理想i8与此前理想MPV车型MEGA的外形极为相似。

（理想的纯电MPV MEGA）

理想汽车董事长、CEO李想表示：

理想i8就是一个小版的MEGA Home，给了预算不够但喜欢MEGA的用户一个选择。

实际上，无论是带有大倾角的车头和前挡，分体式布局的前照灯，还是快速下压的车顶线条，理想i8的外观造型的确是和MEGA如出一辙。

不过好在理想i8没有沿用MEGA那颇具非议的车尾设计，而是看齐自家L系列车型的尾部风格，简洁的贯穿式尾灯依旧带有非常鲜明的品牌辨识度。

（理想i8）

产品力方面，理想i8延续了品牌对家庭用户需求的深刻洞察。

作为一款中大型六座纯电SUV，其车身尺寸达到长5085毫米、宽1960毫米、高1740毫米，轴距为3050毫米，在竞品中提供了卓越的内部空间表现。

在核心三电系统上，i8拥有400千瓦的最大功率和660牛·米的最大扭矩，使其百公里加速时间仅为4.5秒。

电池方面，搭载90.1千瓦时或97.8千瓦时的三元锂电池，CLTC工况下最高续航里程可达720公里。尤为关键的是，i8支持5C超级快充技术，能够在10分钟内补充500公里的续航。理想汽车已在全国31个省份的258个城市，建成了3,000座超充站和16,523个超充桩。